Diamant slijpschijf voor tandwielslijpen

1. De voordelen van tandwielen en overbrengingen: eenvoudige productie, gemakkelijke montage, directe aangrijping zonder synchronisator en direct gebruik van groefkogellagers voor montage op de as, in principe zonder axiale kracht.
Nadeel van tandwieloverbrenging en transmissie: de stabiliteit van de rechte tandwieloverbrenging is slecht, gemakkelijk te produceren impact, trillingen en lawaai. Daarom is het niet geschikt voor hoge snelheid en zware gelegenheden.

2. Voordelen van schroefvertanding en transmissie: de schroefvertanding grijpt geleidelijk in elkaar, de mate van tandcontact is groot (effectieve in elkaar grijpende tanden), de belasting wordt niet plotseling toegevoegd of verwijderd, waardoor de transmissie stabiel is, weinig lawaai maakt, een lange levensduur heeft en veel wordt gebruikt bij hoge snelheden en zware omstandigheden.
Nadeel van schroefvertanding en overbrenging: bij een enigszins complexe productie komen er veel axiale krachten vrij, wat nadelig is voor lagers.

Daarom worden de eerste versnelling en de achteruitversnelling van de versnellingsbak van de auto gebruikt voor zuinigheid en compactheid, omdat ze niet lang werken en de snelheid niet hoog is. Terwijl de andere versnellingen en de achteras hoge eisen stellen aan soepelheid vanwege de hoge snelheid, wordt de spiraalvormige versnelling gebruikt. Om de invloed van axiale kracht te verminderen, worden de rotatieverschuiving van de tandwielen en het productieproces van de aangepaste versnelling aangenomen, zodat het tandprofiel met tapsheid het draagvermogen kan verminderen en een soepele werking kan behouden.

Als kerntechnologie-apparatuur voor tandwielbewerking met hoge precisie en hard tandoppervlak, wordt de toepassing van tandwielslijpmachines steeds populairder. Over het algemeen is tandenslijpen het tandvorm-afwerkingsproces van tandwielonderdelen. Het is een tandvorm-afwerkingsproces dat de afwerkingstoeslag verwijdert op basis van het voltooien van de ruwe bewerking van de tandvorm (zoals afwikkelen en frezen van tanden enz.) en warmtebehandeling, om de precisie en oppervlaktekwaliteit van tandwielen verder te verbeteren.

Invloed van tandprecisie op het slijpen van het tandprofiel:

Om ervoor te zorgen dat de slijpschijf correct in de tandgroef komt en de slijpmarge van de linker- en rechtertandvlakken gelijk is, moet de tandwielslijpmachine de onderdelen rondom positioneren voordat ze worden geslepen.

Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het middenoppervlak van de tandgroef samenvalt met het middenoppervlak van het tandprofiel van het zandtandwiel. Nadat de eerste tandgroef correct is geslepen, zal de machinetool op zijn beurt de tanden van het werkstuk scheiden en alle tandvormen wegslijpen.

Zoals te zien is in Figuur 1: als de omtrekspositie van het werkstuk niet nauwkeurig is voor het slijpen, zal de grootte van de slijphoeveelheid aan beide zijden van de tandgroef ongelijk zijn. Ernstige slijpschijven zullen direct het tandoppervlak raken en het werkstuk tot afval slijpen of zelfs het verlies van precisie van de machinetool veroorzaken.

De afwijking in de omtrekspositie heeft direct invloed op de tandmarge van het daaropvolgende slijpen. Daarom moet bij het daadwerkelijke slijpen rekening worden gehouden met de zijde met de grote marge. Dit leidt tot een toename van de radiale voedingstijden en dus tot een afname van de bewerkingsefficiëntie.
Bovendien zal de ongelijkmatige toelage ertoe leiden dat de werkelijke dikte van de slijplaag aan één zijde groter is dan de theoretische waarde. Bij de warmtebehandeling met behulp van carboneren of nitreren van tandwielen met een hard tandoppervlak zal de werkelijke dikte van de slijplaag toenemen, omdat de oppervlakteverhardingslaag ondiep is. Hierdoor zal de hardheid van het tandoppervlak van de afgewerkte onderdelen afnemen, wat kan leiden tot kwaliteitsproblemen of een negatieve invloed op de prestaties van de onderdelen.

Selectie slijpschijf:

Bij de keuze van een slijpschijf wordt vooral rekening gehouden met het schuurmiddel, de deeltjesgrootte, de hardheid, het bindmiddel, enzovoort.

Schuurmiddel: de keuze van het schuurmiddel voor slijpschijven is voornamelijk gerelateerd aan het materiaal en de warmtebehandelingsmethode, hardheid. De slijpschijf moet een hoge hardheid, slijtvastheid, hittebestendigheid en taaiheid hebben, evenals scherpe hoeken voor het snijden van metaal.

Superhard schuurmiddel: voornamelijk natuurlijke diamant, kunstmatige diamant, kubieke boornitride, enz., algemeen slijpen van zeer hard, bros materiaal. Tegelijkertijd kunnen diamantschuurmiddelen ook worden gebruikt als slijpschijfdressinggereedschap.

Voor het opkolen en harden van het oppervlak van tandwieltanden worden korund- en keramische schuurmiddelen aanbevolen.

Deeltjesgrootte: Deeltjesgrootte verwijst naar de grootte van de korrelgrootte van het slijpwiel. Hoe kleiner de korrelgrootte van het slijpwiel, hoe kleiner de deeltjesgrootte. Integendeel, hoe groter het merk van de deeltjesgrootte. De selectie van de grootte van het slijpwiel is direct gerelateerd aan de bewerkingstijd en de ruwheid van het tandoppervlak tijdens het slijpen van tandwielen.

Toepassingsomstandigheden van grofkorrelige slijpschijf:

Grofkorrelige slijpschijven worden geselecteerd voor het slijpen onder de volgende omstandigheden:

(1) onderdelen met een hoge taaiheid en een lage hardheid.

(2) materialen met een slechte thermische geleidbaarheid en die gemakkelijk ontbranden.

(3) Wanneer de hoeveelheid voer groot is.

(4) Wanneer de ruwheid van het tandoppervlak niet hoog is, dat wil zeggen, met het oog op het voldoen aan de ruwheidseisen, moeten grofkorrelige slijpschijven zoveel mogelijk worden geselecteerd.

(5) Wanneer het contactoppervlak tussen het tandoppervlak en het slijpwerk groot is, moet een slijpschijf met een grotere deeltjesgrootte worden gekozen om overmatige hitteontwikkeling tijdens het slijpen door slijpbrandwonden te voorkomen.

Toepasbare voorwaarden voor fijnkorrelige slijpschijf:

Onder de volgende omstandigheden wordt voor het slijpen een fijner korrel slijpschijf gekozen:

(1) Tijdens het slijpen van het tandoppervlak wordt de retentie van het vormwiel verbeterd om een ​​hogere precisie van het slijpen van de tanden te garanderen.

(2) wanneer de ruwheid van het tandoppervlak hoger is.

(3) Slijpen van onderdelen met een kleinere tandoppervlaktemodulus.

De slijpschijf met de korrelgrootte van 46~80 moet worden geselecteerd voor de gecarboniseerde en geharde tandwielen tijdens het slijpen, wat het contactoppervlak tussen de slijpschijf en het tandoppervlak kan vergroten en de ruwheid van het tandoppervlak kan verminderen. Tegelijkertijd moet de slijpschijf een bepaalde spaantolerantieruimte hebben om spaanafvoer en warmteafvoerprestaties te garanderen.

Hardheid: De hardheid van een slijpschijf heeft betrekking op de mate van moeilijkheidsgraad waarmee de korrels op het oppervlak van de slijpschijf kunnen breken of los kunnen raken van de binding onder invloed van de axiale en radiale kracht van de machine wanneer de slijpschijf met hoge snelheid draait tijdens het slijpen van tandwielen.

Het algemene principe voor het selecteren van een zachte slijpschijf is als volgt:

(1) Om het slijpcontactoppervlak te vergroten, kan een zachte slijpschijf worden gebruikt om tandwielen met een lage hardheid te bewerken.

(2) Voor tandoppervlakken met een lage thermische geleidbaarheid en materiaalgevoeligheid voor thermische temperaturen wordt een zachte slijpschijf gekozen.

(3) Wanneer de lineaire snelheid van het slijpwiel hoog is, wordt een zacht slijpwiel gebruikt.

(4) Om de slijpefficiëntie te verbeteren, kan een zachte slijpschijf worden geselecteerd.

Het algemene principe voor het selecteren van een harde slijpschijf is als volgt:

(1) Wanneer het oppervlak van de slijptand zich in een discontinue toestand bevindt, moet een harde slijpschijf worden gekozen.

(2) Om een ​​betere slijpnauwkeurigheid te behouden, werd een harde slijpschijf geselecteerd. Bij het slijpen van carburerende en hardende tandwielen wordt de slijpschijf met gemiddelde hardheid geselecteerd.

Bindmiddel: bindmiddel is het schuurmateriaal dat aan elkaar is gebonden. De sterkte, slagvastheid en hittebestendigheid van slijpschijven hangen voornamelijk af van het type en de aard van het bindmiddel van slijpschijven.

Voor het slijpen van gecarboneerde en geharde tandwielen dient de verglaasde diamant slijpschijf te worden gekozen.